GlobalX conclut un accord avec Eviation pour acheter 50 avions électriques

Un concept d’artiste montre l’avion tout électrique Alice d’Eviation avec la livrée de GlobalX. (Illustration d’Eviation) Eviation, basée à Arlington, dans l’État de Washington, indique que GlobalX, un opérateur d’affrètement aérien basé à Miami, a signé une lettre d’intention pour commander 50 avions de banlieue Alice entièrement électriques d’Eviation. L’avion de neuf passagers ouvrira de nouvelles routes pour les voyages de passagers sur les marchés clés de GlobalX en Floride, aux Bahamas et dans les Caraïbes, a déclaré Eviation aujourd’hui dans un communiqué de presse. « L’avion Alice nous permettra d’offrir des vols régionaux durables à destination et en provenance des principaux marchés, et constitue la première étape de notre initiative visant à devenir une compagnie aérienne à zéro émission de carbone d’ici 2050 », a déclaré Ed Wegel, président et PDG de GlobalX. Le président d’Eviation, Gregory Davis, a salué « l’engagement de GlobalX pour un ciel plus propre, des coûts d’exploitation réduits et la fourniture des options les plus innovantes pour le transport aérien ». GlobalX, également connu sous le nom de Global Crossing Airlines, a commencé ses opérations passagers il y a un an et exploite actuellement sept avions de classe Airbus A350 desservant les États-Unis, les Caraïbes et l’Amérique latine. Elle dispose également de 15 avions cargo A321 sous contrat de location et devrait commencer ses opérations de fret d’ici la fin de cette année. GlobalX devrait prendre livraison de son premier avion Alice en 2027 et évaluera la variante cargo de l’avion pour soutenir sa clientèle de fret. Les détails financiers de l’accord n’ont pas été annoncés, mais en 2019, Eviation a déclaré le prix catalogue d’un Alice l’avion coûterait 4 millions de dollars. Un prototype d’avion Alice est en cours d’assemblage et d’essais au sol depuis plus d’un an. Le premier essai en vol est prévu dans les prochaines semaines à Moses Lake, dans le centre de l’État de Washington. Le système de propulsion électrique de l’avion est fourni par MagniX, une entreprise cousine qui a son siège social à Everett, Washington. Si tout se passe comme prévu, Alice pourrait entrer en service dès 2024. DHL Express a commandé 12 plans Alice eCargo l’année dernière, et Cape Air, basée au Massachusetts, a commandé 75 plans passagers tout électriques en avril.

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