le chasseur furtif que les États-Unis ont refusé d’exporter

Aujourd’hui, il n’y a peut-être pas de chasseur furtif plus meurtrier que le F-22 Raptor de l’US Air Force. L’avion développé par Lockheed Martin s’est rapidement révélé impitoyable et technologiquement plus avancé que tout autre représentant de sa même génération. Cependant, son développement a également été marqué par la polémique sur ses coûts élevés. Au point qu’il a cessé d’être fabriqué il y a un peu plus d’une décennie, en 2011, alors qu’il n’est entré en service qu’en 2005. Pourtant, le F-22 Raptor s’est imposé comme l’un des avions de combat les plus spectaculaires jamais créés. L’un des points les plus intéressants de ce chasseur furtif est que ses caractéristiques techniques les plus avancées restent un mystère. Cela est dû au fait que de nombreuses technologies utilisées pour son développement sont classifiées, ce qui donne un certain degré de mystère à ses qualités d’avion de combat. F-22 Raptor, un chasseur exclusivement pour les États-Unis Photo : Lockheed Martin La branche de l’industrie aéronautique dédiée au développement militaire mobilise des milliards de dollars dans le monde, avec des entreprises qui exportent leurs projets dans différents pays. Cependant, cela ne s’applique pas au F-22 Raptor. Parce que? Parce que la loi fédérale américaine interdit sa vente à d’autres gouvernements. Ceci est établi par la loi sur les crédits du ministère de la Défense, qui est en vigueur depuis 1998. La décision a été prise de protéger la confidentialité des technologies utilisées dans la conception et les systèmes de l’avion. « Aucun des fonds disponibles en vertu de cette loi ne peut être utilisé pour approuver ou autoriser la vente du chasseur tactique avancé F-22 à un gouvernement étranger », indique la législation. Cela a fait l’objet de différends politiques à de nombreuses reprises. En 2009, par exemple, un panel du Sénat américain a demandé à l’US Air Force de commencer à développer une variante du F-22 Raptor qui, avec des modifications pour protéger les éléments secrets de la version originale, serait faisable pour l’exportation vers d’autres marchés. Cependant, l’initiative n’a pas abouti. Les rebondissements autour de cette question ont conduit à la création du F-35, également par Lockheed Martin, un chasseur multirôle doté de capacités furtives et disponible à la vente auprès d’autres opérateurs. Extreme Secret Photo : US Air Force sur Flickr Toutes les caractéristiques du F-22 Raptor ne sont pas secrètes ou confidentielles. En fait, une recherche rapide sur le web révèle des tableaux de spécifications et d’armes assez complets. Si même Lockheed Martin lui-même fait publier les informations sur son site Web ; et on connaît même sa très grande maniabilité grâce au vecteur de poussée. En tout cas, force est de constater que nous ne savons que ce qu’ils veulent nous montrer. À ce jour, sa section radar équivalente exacte reste un secret, et il en va de même pour nombre de ses systèmes. Au point que tous les mods existants de l’avion dans les jeux et les plates-formes de simulation telles que DCS, présentent des capacités provisoires selon les informations accessibles au public, mais manquent de détails fins sur ses performances et ses qualités réelles au combat. Même les pilotes de F-22 Raptor seraient interdits d’afficher tout le potentiel du chasseur furtif lors de leurs présentations de spectacles aériens ou de leurs missions d’entraînement. L’idée serait de prendre le plus grand soin de toute fuite éventuelle d’informations sensibles de ce qui est aujourd’hui le plus grand représentant parmi les combattants de cinquième génération. Et ne vous attendez pas à ce que cette position change de sitôt, car selon Lockheed Martin, l’US Air Force prévoit de l’exploiter au cours de la prochaine décennie.

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