Le dernier concept EV de Lincoln est un yacht terrestre de grand tourisme avec une pincée de nostalgie des années 1920 – Metaverse Marketing

Lincoln a dévoilé jeudi lors de la Monterey Car Week sa vision des futurs véhicules électriques – tout en commémorant son centenaire – avec le lancement du concept Lincoln Model L 100, un grand tourer électrique autonome à batterie qui rend hommage au premier véhicule de luxe de la marque, le 1922 Modèle L.

Le concept futuriste et massif a un corps aérodynamique et bas qui comprend un toit en verre panoramique qui s’ouvre et des portes à charnières inversées qui se soulèvent pour donner un « sens de cérémonie » et fournissent le « Lincoln Embrace », a déclaré la société. Poussant ce thème « Lincoln Embrace » encore plus loin, la marque de luxe Ford note que les enjoliveurs utilisent un éclairage et des capteurs pour « communiquer le mouvement, la durée de vie de la batterie et la présence humaine ».

La teinte extérieure « cool, open air blue » du véhicule mélange peinture métallisée et acrylique givré. Ce design futuriste parsemé de quelques touches art déco des années 1920 comme l’ornement du capot ainsi qu’un arrière Kammback, ou K-tail, qui descend puis se coupe brusquement pour une aérodynamique améliorée pour compléter le look.

À l’intérieur, la cabine est garnie de tissu en daim recyclé en améthyste. La cabine configurable est l’une des caractéristiques les plus frappantes, dans laquelle les sièges avant se retournent pour faire face aux passagers des sièges arrière, et « un échiquier interactif de la console centrale » est placé là où l’on pourrait s’attendre à un volant. La console comprend « un contrôleur de pièces d’échecs inspiré des bijoux qui capture la lumière et la profondeur en redéfinissant les commandes du véhicule à l’intérieur de la cabine », selon la société.

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Lincoln a également déclaré que la voiture aura un « plancher numérique », mais n’a pas précisé ce que cela signifie au-delà du fait qu’il combine l’éclairage intérieur pour « transporter les passagers vers le sanctuaire de demain ».

Des concepts extravagants comme le Lincoln Model L 100 sont souvent présentés comme des exercices de conception ou de recherche qui permettent à une entreprise d’explorer à quoi pourrait ressembler son futur portefeuille. Pour Lincoln, il s’agit d’un processus qui sera probablement utilisé pour déterminer l’intérêt pour certaines fonctionnalités ou conceptions alors qu’il va de l’avant avec des plans pour électrifier complètement la moitié de ses offres d’ici 2050.

Le Lincoln Model L fait également partie d’une tendance émergente parmi les concepts récemment révélés qui indiquent où se dirige l’ensemble de l’industrie. Plusieurs constructeurs automobiles américains, dont Lincoln, ont sorti cette année des concept-cars qui rappellent la nostalgie du début du XXe siècle.

Chrysler a dévoilé au Salon de l’auto de New York en avril un concept de multisegment Chrysler Airflow nommé d’après le Chrysler Airflow original, que le directeur du design Ralph Gilles a qualifié de « défaillance catastrophique » du milieu des années 1930. Chrysler a déclaré que le concept peut parcourir jusqu’à 400 miles sur une seule charge et est livré avec une fonctionnalité de charge rapide ainsi qu’une longue liste de technologies, y compris le système STLA AutoDrive du constructeur automobile, qu’il développe avec BMW pour offrir des capacités de conduite automatisée de niveau 3. .

Ensuite, il y a Cadillac InnerSpace, le concept électrique et autonome qui a fait ses débuts plus tôt cette année et s’inspire des runabouts à deux places que la marque a fabriqués en 1902. Le concept comprend une causeuse à deux places, un écran numérique enveloppant et un pouf intégré, mais pas pédales ou volant.

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Le Lincoln Model L 100 emprunte un parcours similaire dans le passé, même s’il propose un design élégant et tourné vers l’avenir.

L’inspiration principale du concept est le modèle L de 1922, un véhicule conçu par le fondateur de Lincoln et Cadillac, Henry Leland. Le modèle L a passé un an en production avant que Ford n’achète la société en faillite en 1922. Le V8 modèle L de 81 chevaux a fonctionné pendant 10 ans avant d’être remplacé en 1930 par le Lincoln modèle K.

La question est, bien sûr, est-ce que Lincoln prendra quelques morceaux de ce concept ou ira tout dedans? Alors que les portes à charnières inversées et le toit en verre qui peut s’ouvrir pourraient susciter le plus de commentaires, le fait qu’il s’agisse d’un grand tourer surbaissé mérite plus d’attention.

Aujourd’hui, Lincoln vend uniquement des multisegments et des VUS aux États-Unis. Sa dernière berline, la Continental, a été abandonnée aux États-Unis en 2020. Une grande partie de l’attention de Lincoln ces jours-ci est la Chine, ce qui peut signifier que ce concept de grand tourisme – ou quelque chose comme ça – se rendra à l’étranger tandis qu’un véhicule inspiré par le Lincoln Star Concept le crossover qui a fait ses débuts ce printemps est lancé aux États-Unis