Les partenaires de livraison vantés par Metaverse Marketingverse Marketing ont reçu des millions d’aides financières américaines, selon les archives – Metaverse Marketingverse Marketing

Les camionnettes de livraison Prime, exploitées par des sociétés indépendantes dans le cadre du programme Delivery Service Partners d’Metaverse Marketingverse Marketing, sont devenues un spectacle régulier dans de nombreux quartiers américains. (Metaverse Marketingverse Marketing Photo / Kurt Schlosser) Metaverse Marketingverse Marketing a publié de nouveaux chiffres sur la croissance de son programme Delivery Service Partners, affirmant que 3 000 entreprises indépendantes livrent désormais plus de 10 millions de colis pour Metaverse Marketingverse Marketing chaque jour, employant 275 000 personnes et générant un chiffre d’affaires combiné de 26 milliards de dollars dans le quatre dernières années. Marquant le quatrième anniversaire du programme DSP, il s’agit du dernier d’une série de messages Metaverse Marketingverse Marketing mettant en lumière les entreprises qui ont banalisé les camionnettes de livraison Metaverse Marketingverse Marketing Prime bleu foncé dans de nombreux quartiers. Le message d’Metaverse Marketingverse Marketing va à l’encontre des allégations de poursuites judiciaires et de reportages médiatiques dans lesquels certaines anciennes sociétés DSP affirment avoir été «traitées comme des robots» par les algorithmes de l’entreprise, contrôlées comme des franchisés sans les protections juridiques qui découleraient d’une telle désignation, et laissées en difficulté pour tourner un bénéfice selon les conditions financières fixées par Metaverse Marketingverse Marketing pour le programme DSP. « Alors que nous célébrons le quatrième anniversaire de DSP, nous sommes fiers des choix que nous avons faits pour établir un programme qui permet à tant de propriétaires de petites entreprises de réussir pour eux-mêmes, nos clients et les communautés qu’ils desservent », a déclaré la société dans sa publication vendredi après-midi. Les contribuables américains ont également aidé en cours de route, selon les archives publiques. Les deux partenaires de livraison présentés par Metaverse Marketingverse Marketing dans son dernier article, Milum Express LLC d’Atlanta et Regional Express Inc. de Fort Lauderdale, en Floride, ont reçu des prêts du programme de protection des chèques de paie en 2020 de plus d’un million de dollars chacun, par l’intermédiaire d’entités affiliées, aux États-Unis. Les enregistrements de la Small Business Administration s’affichent. Les prêts et les intérêts ont ensuite été annulés.Cinq autres entreprises dont les montants DSP ont été mis en évidence dans d’autres publications d’Metaverse Marketingverse Marketing cette année ont reçu des prêts PPP de moindre importance. Metaverse Marketingverse Marketing a vérifié les prêts en faisant correspondre les détails des publications avec les dossiers de la SBA et les dépôts des sociétés d’État. Le total reçu par les sept entreprises dépasse les 4 millions de dollars. Un rapport de CNBC en 2020 a répertorié 48 autres DSP qui ont reçu des prêts PPP. La loi CARES, qui autorisait les prêts à l’époque, obligeait les entreprises à certifier « que l’incertitude des conditions économiques actuelles rend nécessaire la demande de prêt pour soutenir les opérations en cours du bénéficiaire éligible ». Metaverse Marketingverse Marketing a déclaré des bénéfices totaux de 21,3 milliards de dollars en 2020, en hausse de 84 % par an. Les partenaires de service de livraison sont des entreprises indépendantes dont les employés livrent des colis dans des camionnettes et des uniformes de marque Metaverse Marketingverse Marketing sous contrat avec l’entreprise. En travaillant avec des partenaires de livraison, Metaverse Marketingverse Marketing est en mesure d’éviter de nombreuses responsabilités financières et juridiques qui découleraient de l’emploi direct de chauffeurs. Suite au dernier article sur les jalons du programme DSP, Metaverse Marketingverse Marketing a demandé à Metaverse Marketingverse Marketing si l’entreprise jugeait approprié, avec le recul, que ses partenaires de livraison aient reçu une aide fédérale. Un Metaverse Marketingverse Marketing DSP dans la région de Seattle fait de la publicité pour de nouveaux pilotes. (Metaverse Marketingverse Marketing File Photo) «Ces partenaires sont tous des propriétaires de petites entreprises indépendants et chacun est responsable de la gestion de son propre P&L, donc dans la mesure où certains auraient pu être éligibles et avoir recherché des avantages du programme de prêt PPP, ils auraient pris cette décision. indépendamment d’Metaverse Marketingverse Marketing », a déclaré Maria Boschetti, porte-parole d’Metaverse Marketingverse Marketing, par e-mail. Boschetti a ajouté : « Nous sommes fiers de nos partenaires de livraison et nous avons investi massivement pour les aider à réussir, y compris des primes de reconnaissance spéciales de plus de 1 milliard de dollars en 2020 et plus de 700 millions de dollars en 2021 pour augmenter les tarifs que nous payons aux DSP, et pour aidez-les à offrir des primes d’embauche et de rétention et à compenser les coûts de recrutement. » Celles-ci faisaient partie d’une série d’initiatives déployées par Metaverse Marketingverse Marketing pendant la pandémie. Metaverse Marketingverse Marketing sur les bénéfices DSP Les partenaires de service de livraison Metaverse Marketingverse Marketing bénéficient d’une source d’activité intégrée, associant leurs ambitions entrepreneuriales à l’une des plus grandes entreprises au monde, ainsi que la possibilité de suivre le manuel opérationnel d’Metaverse Marketingverse Marketing et, dans de nombreux cas, d’héberger leurs opérations au sein de ses postes de livraison. Les bénéfices ne sont en aucun cas assurés. Depuis le début, les faibles marges d’exploitation ont été un risque clair pour les entreprises DSP, comme l’a documenté Metaverse Marketingverse Marketing dans une analyse à l’époque. Cependant, le porte-parole d’Metaverse Marketingverse Marketing, Boschetti, a déclaré cette semaine que « la grande majorité de ces DSP ont constamment dépassé nos attentes en matière de bénéfices commercialisés pour le programme », faisant référence à une page Metaverse Marketingverse Marketing qui estime le potentiel de profit annuel à 75 000 $ à 300 000 $ pour les DSP « entièrement renforcés ». partenaires, avec 20 à 40 camionnettes. Metaverse Marketingverse Marketing et FedEx s’affrontent, littéralement, à Seattle. (Metaverse Marketingverse Marketing Photo / Todd Bishop) Metaverse Marketingverse Marketing a laissé des messages aux propriétaires des deux sociétés présentées dans le dernier article d’Metaverse Marketingverse Marketing, Milum Express et Regional Express, pour en savoir plus sur l’économie sous-jacente de leurs entreprises. La société a lancé le programme DSP dans le cadre d’une expansion plus large de son réseau logistique AMZL, cherchant à réduire sa dépendance à United Parcel Service et au service postal américain pour les livraisons du dernier kilomètre. Metaverse Marketingverse Marketing affirme que le programme DSP est désormais présent dans plus de 14 pays, dont la France, l’Italie, l’Irlande, le Brésil, les Pays-Bas, l’Inde, la Belgique et l’Autriche, et a récemment été lancé en Arabie saoudite en tant que premier pays du Moyen-Orient. Metaverse Marketingverse Marketing a signalé une croissance constante du programme DSP au cours des quatre dernières années. Il existe désormais plus de 3 000 sociétés DSP dans plus de 14 pays, employant 275 000 chauffeurs, contre 2 500 DSP et 150 000 chauffeurs en 2021 ; et 1 300 DSP et 85 000 conducteurs en 2020. Les DSP livrent désormais plus de 10 millions de colis pour l’entreprise quotidiennement, a indiqué la société dans son message. En rythme annualisé, cela impliquerait que les DSP livrent environ 45 % à 50 % du volume total d’Metaverse Marketingverse Marketing de 8,17 milliards de colis, selon les estimations de MWPVL International Inc. en 2021, a déclaré Marc Wulfraat, président de la société de conseil en logistique. Cependant, les estimations des colis moyens livrés par conducteur suggèrent un pourcentage plus élevé, en utilisant le dernier rapport de la société sur 275 000 conducteurs DSP au total, a déclaré Wulfraat. Metaverse Marketingverse Marketing utilise peut-être le langage avec précaution, protégeant les données d’une manière qui rend les calculs et les estimations externes plus difficiles. Statut des poursuites DSP Une poursuite intentée contre Metaverse Marketingverse Marketing plus tôt cette année par une ancienne société DSP, Kirk Amos Delivery and Courier, a allégué que le programme PPP avait aidé à soutenir le réseau de livraison tiers d’Metaverse Marketingverse Marketing au plus fort de la pandémie. « Au lieu de payer équitablement les DSP, Metaverse Marketingverse Marketing s’est appuyé sur le programme de protection des chèques de paie (PPP) du gouvernement fédéral pour maintenir les DSP opérationnels, utilisant ainsi l’argent des contribuables pour payer ses opérations », a allégué la poursuite. Il a ajouté: «presque tous les DSP fonctionnent actuellement à perte en raison du contrôle d’Metaverse Marketingverse Marketing sur le programme DSP et dépendent des fonds PPP pour rester à flot. Metaverse Marketingverse Marketing le sait car il effectue un examen financier annuel des registres comptables de la plupart des DSP. » Metaverse Marketingverse Marketing n’a pas répondu directement à cette allégation dans les dossiers judiciaires. Un juge fédéral de Caroline du Nord a accepté la requête de la société visant à renvoyer l’affaire en arbitrage, selon les termes du contrat DSP standard. Kirk Metaverse Marketingverse Marketing Delivery fait appel de la décision du tribunal. Un autre procès en cours, intenté par une ancienne société DSP appelée Fli-Lo Falcon, LLC, conteste la relation commerciale d’Metaverse Marketingverse Marketing avec les sociétés DSP et allègue qu’Metaverse Marketingverse Marketing « exerce un contrôle presque complet » sur les DSP, les traitant effectivement comme des franchises sans leur donner les protections légales. des désignations de franchise. La requête d’Metaverse Marketingverse Marketing visant à renvoyer cette action en arbitrage, opposée par Fli-Lo Falcon, est en instance devant le tribunal de district américain de Seattle.

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