L’opérateur de recharge de véhicules électriques Bump débloque 180 millions de dollars • Metaverse Marketing

startup française Cogner a signé un partenariat de financement pluriannuel avec DIF Capital Partners afin de déployer davantage de bornes de recharge pour véhicules électriques et de doubler la croissance en général.

Il s’agit d’un accord en fonds propres et quasi-fonds propres de 180 millions de dollars qui sera progressivement débloqué de 2022 à 2030. Hier, ZePlug également annoncé un investissement important – mais ZePlug se concentre sur un marché différent avec des partenariats avec des immeubles résidentiels et de bureaux.

Les nouvelles d’aujourd’hui sont extrêmement importantes car Bump fonctionne avec un modèle commercial à forte intensité de capital. L’entreprise a déjà créé 300 bornes de recharge et prévoit d’expédier 2 000 autres bornes de recharge d’ici la fin de 2023.

Bump finance et gère l’installation de nouvelles bornes de recharge afin qu’il n’y ait aucun coût initial pour leurs partenaires. Ensuite, l’entreprise s’occupe de la maintenance et de l’exploitation. Il prend alors une coupe sur le kWh, qui couvre progressivement les coûts d’investissement et crée des revenus pour l’entreprise.

Comme les panneaux solaires, il peut s’écouler 5, 10 ou 15 ans avant qu’une borne de recharge ne devienne rentable. C’est une entreprise d’infrastructure, ce qui signifie qu’il s’agit d’une entreprise à long terme.

Bump a deux types de clients. Il s’associe à des détaillants, des centres commerciaux, des hôtels et diverses entreprises qui possèdent des places de stationnement pour déployer des bornes de recharge pour tous ceux qui recherchent une borne de recharge.

Il travaille également avec des entreprises de logistique et d’autres clients B2B qui ont besoin de passer aux véhicules électriques. Ils disposent de leurs propres bornes de recharge pour leurs véhicules gérés par Bump. Les clients incluent StarService, TopChrono, Stuart, Europcar, Zity, Bolt et Marcel.

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« Je compare souvent notre offre avec Salesforce dans les années 2000 », m’a dit le co-fondateur et PDG François Oudot. « Vous pouvez soit acheter un serveur et une disquette, soit payer un abonnement mensuel par utilisateur. »

Et il est vrai que passer aux véhicules électriques peut coûter cher. Vous devez acheter de nouvelles voitures et de nouveaux camions – les véhicules électriques ont tendance à être plus chers que les véhicules à essence. Vous devez ensuite payer une entreprise de construction pour installer des bornes de recharge.

Les véhicules ne sont pas censés être un investissement de base pour les entreprises de logistique. De nombreuses entreprises choisissent de louer des voitures et préfèrent payer un peu plus pour recharger leurs véhicules si elles n’ont rien à faire pour gérer leurs bornes de recharge.

Bump travaille lui-même avec de grandes entreprises de construction pour installer des bornes de recharge. Ils ont leur propre pile logicielle et une équipe qui peut surveiller à distance les bornes de recharge. S’il s’agit d’un problème matériel, des sociétés tierces peuvent également être contactées 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, au cas où elles auraient besoin de s’y rendre en personne pour réparer quelque chose.

Avec le nouveau financement d’aujourd’hui, Bump prévoit de déployer 25 000 bornes de recharge d’ici 2030. La startup embauchera également une centaine de personnes.

Crédits image : Cogner