Lucid Group est-il un achat aujourd’hui alors qu’il est en baisse de 55 % ?

Le marché des véhicules électriques (VE) devrait grimper à un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 18,2 % de 2021 à 2030, jusqu’à 824 milliards de dollars. D’ici 2040, les véhicules électriques devraient représenter les deux tiers des ventes de voitures dans le monde, soit 66 millions d’unités, ce qui indique une augmentation spectaculaire par rapport aux 3 millions d’unités vendues en 2020. Ces prévisions de croissance sont ahurissantes, mais les investisseurs devront encore réussir. faire la distinction entre les gagnants séculaires et les perdants à l’avenir.

Groupe Lucide (LCID 3,15 %) est un constructeur de voitures électriques pure-play en herbe qui exploite le marché des véhicules électriques de luxe. La société propose actuellement quatre modèles de voitures, avec son édition la moins chère, la Lucid Air Pure, au prix de 87 400 $. Son véhicule le plus cher, la Lucid Air Dream Edition, coûte 169 000 $ à l’achat. Le 3 août, la jeune société de véhicules électriques a publié un rapport sur les résultats du deuxième trimestre qui n’a pas vraiment plu aux investisseurs.

Mais avec son action en baisse de 55% depuis début 2022, est-ce le bon moment pour miser sur le long terme sur l’entreprise ?

Personne avec enfant chargeant un véhicule électrique.

Source de l’image : Getty Images.

Une longue et difficile route à parcourir

Au deuxième trimestre de 2022, la société a généré 97,3 millions de dollars de revenus, notamment en hausse par rapport à ses 174 000 dollars il y a un an, mais en deçà des attentes des analystes de 157,1 millions de dollars. La direction a cité les problèmes de la chaîne d’approvisionnement comme le principal moteur de sa performance décevante au deuxième trimestre. Bien qu’elle prétende avoir 37 000 réservations de clients, soit 3,5 milliards de dollars de ventes potentielles, la société n’a produit que 1 405 voitures au premier semestre 2022 et n’a livré que 679 véhicules au deuxième trimestre.

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Pour ajouter de l’huile sur le feu, la direction a réduit ses prévisions de production initiales pour l’exercice 2022 de 12 000 à 14 000 véhicules de moitié à 6 000 à 7 000. La société dispose de 4,6 milliards de dollars de trésorerie, d’équivalents de trésorerie et d’investissements, et a assuré aux investisseurs qu’elle disposait de liquidités suffisantes jusqu’en 2023, malgré son plan de dépenses d’investissement d’environ 2 milliards de dollars en 2022. Même si c’est le cas, le manque de direction de la direction la visibilité autour de l’entreprise est alarmante du point de vue d’un investisseur.

La concurrence ne fait qu’augmenter également – rival EV pure-play Tesla a livré 1,1 million de voitures au cours de l’année écoulée, et les constructeurs automobiles traditionnels comme Ford Motor Company et Moteurs généraux ont commencé à faire des investissements agressifs dans le domaine des véhicules électriques. Cela ne veut pas dire que Lucid Group ne peut pas saisir une part du gâteau, mais le temps presse certainement. Les prochains trimestres seront essentiels pour déterminer la trajectoire à long terme de l’activité du fabricant de véhicules électriques de luxe.

Les investisseurs devraient-ils tenter leur chance sur Lucid Group ?

L’image à long terme n’est pas très belle pour Lucid Group pour le moment. C’est une chose de réduire les prévisions de production, mais c’en est une autre de le faire de 50 %. Cela me montre que la direction a peu ou pas de visibilité sur ses activités à ce stade, ce qui ne devrait certainement pas convenir aux investisseurs prudents. Combinez cela avec la concurrence intense de puissances comme Tesla, Ford et General Motors, et je ne vois pas comment l’entreprise avancera sans heurts. Donc, avec ces réalités à l’esprit, il serait prudent de mettre votre argent durement gagné dans une meilleure entreprise aujourd’hui.

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