Pourquoi Ford devra manger 1 milliard de dollars supplémentaires en coûts de fournisseurs ce trimestre ?

Ford a déclaré lundi que les coûts des fournisseurs seraient supérieurs de 1 milliard de dollars au troisième trimestre aux prévisions en raison de la hausse de l’inflation et des problèmes persistants de la chaîne d’approvisionnement.

Gué également divulgué que les pénuries d’approvisionnement ont causé un arriéré de milliers de véhicules assemblés, mais incomplets. Ford prévoit qu’entre 40 000 et 45 000 véhicules inachevés – dont la plupart sont des camions et des VUS à marge élevée – resteront dans l’inventaire du constructeur automobile en attendant les pièces nécessaires jusqu’à la fin du troisième trimestre.

Les actions ont chuté de 5,49% dans les échanges après les heures de fermeture.

Les problèmes de chaîne d’approvisionnement affligent l’industrie automobile depuis le début de 2020, lorsque la pandémie de COVID-19 a incité les gouvernements chinois, américain et européen à interrompre les opérations de fabrication. Les problèmes de fournisseurs associés à la hausse de l’inflation continuent d’affecter la capacité des constructeurs automobiles à livrer des véhicules.

Par exemple, Rivian a averti en août qu’il s’attend à perdre 5,45 milliards de dollars en 2022, contre 4,75 milliards de dollars estimer qu’il a partagé trois mois plus tôt en raison des «défis de la chaîne d’approvisionnement» et de «l’inflation des matières premières». GM a annoncé en juillet un bénéfice net de 1,69 milliard de dollars au deuxième trimestre, soit une réduction de 40 % par rapport à la même période il y a un an en raison de perturbations de la chaîne d’approvisionnement et de pénuries de puces semi-conductrices qui ont provoqué des goulots d’étranglement dans ses usines.

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Malgré le coût et la disponibilité étonnamment plus élevés de certaines pièces, Ford s’en tient à ses prévisions de bénéfices ajustés avant intérêts et impôts pour 2022 entre 11,5 milliards de dollars et 12,5 milliards de dollars. C’est en grande partie parce que Ford s’attend à vendre tous les véhicules en stock au quatrième trimestre.

Ford a modifié son bénéfice ajusté avant intérêts et impôts du troisième trimestre entre 1,4 et 1,7 milliard de dollars.

La société doit publier ses résultats du troisième trimestre le 26 octobre.