Tesla révèle les détails tant attendus de la Semi

Tesla a mis à jour le site Web du Tesla Semi, le camion électrique tant attendu qui promet de révolutionner l’industrie du transport routier. Une mise à jour révélant de nouveaux détails sur un véhicule qui, selon Elon Musk lui-même, atteindra les premiers acheteurs plus tard cette année. La société a révélé que la Tesla Semi disposera finalement de trois moteurs – un de moins qu’initialement annoncé – bien que les performances du véhicule ne semblent pas avoir diminué. Tesla continue de promettre que la Semi accélérera de 0 à 60 miles par heure (équivalent à près de 100 km/h) en 20 secondes – avec environ 37 000 kg de charge – et pourra maintenir des vitesses d’autoroute élevées même sur des routes escarpées. En ce qui concerne la consommation, la Tesla Semi restera en dessous de 2 kWh par mile avec la même quantité de charge – environ 37 000 kg – ce qui équivaut à moins de 2 kWh pour chaque 1,6 kilomètre parcouru, environ. Une consommation qui, ajoutée à d’autres facteurs tels que le prix de l’électricité par rapport au diesel ou le moindre entretien requis par les véhicules électriques, se traduira par des économies importantes dans le temps par rapport à un camion à moteur thermique. La recharge en électricité est environ 2,5 fois moins chère par kilomètre que le ravitaillement en diesel. Les opérateurs peuvent voir des économies de carburant estimées jusqu’à 200 000 $ au cours des trois premières années de possession. Avec des diagnostics à distance, des mises à jour logicielles en direct et moins de pièces mobiles à entretenir, les opérateurs passeront moins de temps dans les centres de service et plus de temps sur la route. Autre fait intéressant révélé par la firme américaine, la Tesla Semi peut récupérer jusqu’à 70% de l’énergie en 30 minutes en utilisant les chargeurs spécifiques à la Semi. Beaucoup se réfèrent à ces chargeurs comme « Megacharger » ou « Megachargers », un terme qui désigne une vitesse de charge plus élevée par rapport aux chargeurs avec lesquels Tesla permet de recharger ses voitures, officiellement baptisés « Superchargers » ou « Superchargers ». Cependant, la société n’utilise pas le terme « Megacharger » ou « Megacharger » sur son site Web. Il les appelle simplement « Tesla Semi Chargers ». Quant à l’autonomie, la Tesla Semi pourra parcourir 300 ou 500 miles, selon la version achetée. Cela équivaut à environ 500 ou 800 kilomètres, respectivement. Pour remettre ce chiffre dans son contexte : avec la version avec plus d’autonomie, selon les chiffres de Tesla, il serait possible d’aller de Cadix à León – un trajet équivalent à 7 heures de trajet et 784 kilomètres, selon Metaverse Marketingverse Marketing Maps – sans faire de un seul arrêt pour recharger. Dans la conception, il n’y a pratiquement aucun changement par rapport à la version initialement présentée. Le plus significatif est que, dans les images finales, la Tesla Semi peut être vue avec des rétroviseurs qui n’existaient pas dans les rendus originaux. À l’intérieur, il y a aussi des changements mineurs dans les finitions, bien que l’essence reste la même. La société nord-américaine a, en parallèle, fermé les réserves de la Tesla Semi, dont aucune nouvelle commande ne peut être passée pour le moment. Les premières unités devraient être livrées à leurs acquéreurs avant la fin de l’année.

Lire Plus  En baisse de 48 % cette année, où en sera Etsy en 2030 ?